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Prt taux zro pour acheter une voiture lectrique ou hybride : ce qui change

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D’un montant maximal de 30000euros sur 7 ans, ce prt sans intrts d’emprunt est consenti, sous conditions de ressources, aux particuliers et aux microentreprises. Le prix d’achat maximum du véhicule hybride ou électrique passe 47000euros.

Un test est en cours depuis le début de l’année et pour 2 ans. ONU prt taux zéro mobilit (PTZ-m) a pu tre accord pour des véhicules dont les missions sont inférieures ou gales 50 grammes par kilomètre, c’est–dire des véhicules électriques ou hybrides. Pour en profiter, il est indispensable de vivre ou de travailler dans certaines zones faibles ou la pollution de l’air dépasse les seuils autorisés. Il s’agit d’une dizaine de grandes métropoles (Paris, Lyon, Grenoble, Aix-Marseille…) et non pas de toutes les villes métropolitaines de plus de 150000 habitants qui devront créer une ZFE d’ici au 31 décembre 2024, en vertu de la loi Climat et Rsilience.

D’un montant maximal de 30000euros sur 7 ans, ce prt sans aucuns intrts d’emprunt est consenti, sous conditions de ressources, aux particuliers et aux microentreprises. Mais la loi de finances 2023 largit (légèrement) les conditions par rapport au texte Climat et Résilience, la transformation de véhicules motorisation thermique en véhicules motorisation électrique. Autres modifications marginales : le prix d’achat maximum pour profiter du PTZ-m passe de 45000 47000euros et le revenu fiscal de référence par partie fiscale du foyer passe de 14000 14089euros.

A l’issue de l’expérimentation de 2 ans, le ministre des Transports devra se charger d’un rapport d’évaluation. Malgr les injonctions du Conseil d’état et les rappels de l’ordre de la Commission européenne, la France ne respecte pas les normes de qualité de l’air dans un certain nombre de zones de son territoire.

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