le gouvernement cible voitures, usines et chaudires pour acclrer la rduction des missions d’ici 2030
Les transports, le changement des chaudières et la décarbonation des usines parmi les premiers postes ciblés par le gouvernement pour accélérer la réduction des émissions de gaz à effet de serre de la France, selon un projet présenté lundi.
Le plan d’action dvoil par Elisabeth Borne propose pour la premire fois des objectifs chiffrs pour les grands secteurs de l’conomie l’horizon 2030.
Pour se conformer aux objectifs europens labors depuis deux ans sur la voie de la neutralité carbone d’ici 2050, la France veut réduire de 50% ses missions d’ici 2030, par rapport 1990, pour atteindre 270millions de tonnes de CO2 équivalent par an (MtCO2e/an), contre 408millions en 2022, ce qui implique de les faire baisser un rythme deux fois plus rapide qu’aujourd’hui.
Ce plan, qui doit encore tre discuté avec les filires et passer par une loi climat-énergie au Parlement, compte notamment sur l’électrification des voitures et la covoiturage, mais aussi sur un effort sur la logistique (électrification ou passage l’hydrogne des véhicules, rapport sur le fluvial et le ferroviaire…) dans un contexte de boom des livraisons domicile.
Les transports forment le premier poste d’missions du territoire (environ un tiers du total) et la circulation doivent augmenter.
Le projet présent par Elisabeth Borne table aussi sur la disparition progressive des chaudires au fioul, dans le tertiaire comme le résidentiel, comme le prévoit dj la loi qui interdit les nouveaux équipements… Mais aussi, nouveaut, il vise l’élimination des nouveaux quipements en chaudires gaz, selon des modalités non encore définies. Une économie annuelle de 26 MtCO2e est espéré.
Dans l’industrie, le plan vise un gain de 24 MtCO2e en 2030 grâce à la décarbonation des gros sites, et -11 MtCO2e sur le reste du tissu industriel.
Ce panorama est établi par les services de la Premier ministre, points depuis 2022 d’un secrétariat général la planification écologique, dirigé par Antoine Pellion et composé d’une quinzaine de conseillers.
Pour atteindre l’objectif français de -50 % d’missions en 2030 par rapport 1990, alors que la France en est seulement -25 %, un effort sera demandé à tous : personne ne pourra se planifier, dit-on Matignon.
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Mais on demande un peu aux petits et beaucoup aux gros, avec environ la moitié des efforts de réduction d’missions ports par les entreprises, un quart par les ménages et un quart par les collectivités, ajoute-t-on.
Selon Matignon, la moiti des leviers recensés sont d’ores et déjà engagés (soutien l’achat de voitures électriques, au verdissement de l’industrie, loi sur les énergies renouvelables…).
Pour le reste, après la publication lundi de ce projet, une série de réunions thématiques est prévue entre ministres et acteurs concernés (énergie, agriculture etc), pour affiner ce plan d’ici fin juin et la tenue d’un conseil de planification écologique Autour d’Emmanuel Macron.
Car la question majeure du financement se posera, que ce soit pour inciter l’achat de véhicules électriques ou au remplacement des chaudires dans les maisons.
